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第十二條 中國籍船舶的船長和船員應(yīng)當(dāng)由中國籍船員擔(dān)任；確需外國籍船員擔(dān)任上級(jí)船員的，應(yīng)當(dāng)報(bào)國家海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。

第十三條 中國籍船舶在境外有不可抗力或者其他特殊情況，無法滿足船舶安全配員要求，需要由本船下一級(jí)船員臨時(shí)擔(dān)任上一級(jí)職務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)擬擔(dān)任上一級(jí)船員職務(wù)船員的任職資歷、任職表現(xiàn)和安全記錄，簽發(fā)相應(yīng)的批準(zhǔn)文書。

2010年，作為疍家出身的中新集團(tuán)董事長陳燕旭買了一艘游艇，想重溫水上生活，游艇買回來后卻發(fā)現(xiàn)沒地方停，沒有代保管的機(jī)構(gòu)，另外，還要辦理船舶登記證等證件，當(dāng)然還要考船長證，大一點(diǎn)船還要配備水手、輪機(jī)長等，關(guān)鍵的是這游艇還不能隨便開，要離開江門到另一個(gè)城市航行，還要向當(dāng)?shù)芈毮懿块T申報(bào)航線，非常麻煩。但正因?yàn)檫@些麻煩事讓該集團(tuán)看到了商機(jī)。

對(duì)此，吳悅軍告訴記者，其實(shí)游艇會(huì)類似于游艇俱樂部，為游艇提供類似于汽車停車場、汽車4s店這樣游艇停泊、保養(yǎng)的綜合服務(wù)。游艇發(fā)展的歷史不是很長，至今大約只有100年的歷史，香港40年前才有了艘游艇，中國內(nèi)地近10年才開始發(fā)展游艇?，F(xiàn)在國內(nèi)的游艇會(huì)大部分都集中在沿海地區(qū)。

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